Bentuk apa sing bakal ana ing fotovoltaik+ ing mangsa ngarep, lan kepiye carane bisa ngganti urip lan industri kita?
█ Kabinet ritel fotovoltaik
Kanthi terobosan terus-terusan efisiensi modul fotovoltaik, efisiensi konversi fotoelektrik modul XBC wis tekan tingkat nggumunake 27,81%. Sawise dianggep minangka kabinèt ritel fotovoltaik "liar lan imajinatif", saiki pindhah saka konsepsi menyang implementasine.
Ing mangsa ngarep, apa pojok kampus, dalan sing apik, utawa kutha sing adoh karo jaringan listrik sing lemah, tuku banyu botol utawa nggawa cemilan tas ora bakal kendala maneh karo lokasi sumber listrik. Kabinet ritel iki dilengkapi modul pembangkit listrik sing dibangun, ngilangi kabutuhan sambungan jaringan sing rumit. Iku murah lan fleksibel kanggo nyebarake, nggawa "penak cepet" kanggo luwih akeh wong.
█Kabinet ekspres fotovoltaik
Kabinet pangiriman ekspres tradisional duwe biaya konstruksi sing dhuwur lan diwatesi dening lokasi sumber daya. Kabinet ekspres fotovoltaik bakal ngatasi masalah biaya "mil pungkasan" pangiriman ekspres.
Fleksibel disebarake ing lawang mlebu bangunan omah lan komunitas, digabungake karo mode "pangiriman kontainer + pickup pangguna" robot pangiriman cerdas, ora mung bisa nyuda biaya operasi perusahaan logistik, nanging uga ngidini warga "njupuk barang sanalika mudhun", ngoptimalake pengalaman logistik pungkasan.
█Mesin pertanian photovoltaic
Saiki, kendharaan aerial tanpa awak kanggo nyemprotake obat-obatan lan mesin pemetik teh otomatis wis dipromosekake kanthi bertahap, nanging masalah umur baterei sing cendhak lan ngisi daya asring mbatesi aplikasi skala gedhe.
Ing mangsa ngarep, photovoltaic mimpin robot weeding laser lan robot panen cerdas bisa entuk "replenishment energi nalika digunakake", ngilangke katergantungan ing tumpukan daya, ningkataké nganyarke produksi tetanèn kanggo unmanned, cerdas, lan ijo, lan éling "Srengenge mimpin revolusi tetanèn".
█ Tembok kedap swara fotovoltaik
Ngganti bahan tembok kedap swara tradisional kanthi modul fotovoltaik ing loro-lorone dalan gedhe lan jalan tol (kanthi umur layanan luwih saka 30 taun lan kaluwihan biaya) ora mung bisa ngalangi gangguan lalu lintas, nanging uga terus-terusan ngasilake listrik, nyedhiyakake daya kanggo lampu jalan lan peralatan ngawasi lalu lintas. Iki wis dadi praktik khas Building Integrated Photovoltaics (BIPV) ing skenario transportasi, nggawe infrastruktur kutha "luwih ramah lingkungan lan ekonomi".
█ Stasiun pangkalan komunikasi fotovoltaik
Ing jaman biyen, stasiun pangkalan komunikasi ing wilayah pegunungan sing adoh mbutuhake instalasi jaringan listrik sing kapisah utawa gumantung ing generator diesel, sing nyebabake biaya pangopènan lan polusi lingkungan sing dhuwur.
Saiki, stasiun pangkalan "panyimpenan fotovoltaik + energi" wis akeh digunakake ing Amerika Latin lan wilayah liyane, nyedhiyakake listrik sing stabil lan resik kanggo stasiun pangkalan, nyuda biaya operator, nambah atribut ijo energi, lan njamin komunikasi lancar ing wilayah sing adoh. Instalasi panel surya uga bisa nggunakake pelacak solar sumbu tunggal utawa sumbu ganda kanggo efisiensi pembangkit listrik sing luwih dhuwur.
█ Kendaraan tanpa awak fotovoltaik
Kendaraan udhara cilik tanpa awak tradhisional duwe jarak udakara 30 kilometer. Kanthi tambahan sumber daya fotovoltaik, dheweke bisa nggunakake mode penerbangan "pengisi ulang energi fotovoltaik + kisaran panyimpenan energi" kanggo muter peran ing patroli tapel wates, ngawasi lingkungan, nylametake darurat lan skenario liyane, ngliwati wates jangkauan lan ngembangake wates aplikasi.
█ Kendaraan pangiriman fotovoltaik
Kanthi implementasine teknologi nyopir otonom, kendharaan pangiriman tanpa awak ing taman lan komunitas mboko sithik dadi populer; Yen cangkang njaba kendaraan diganti karo modul photovoltaic, bisa èfèktif ngluwihi sawetara (ngurangi frekuensi daya saben dina), nggawe kendaraan pangiriman unmanned "mobile photovoltaic power station", anter jemput antarane masyarakat lan deso, lan nambah efficiency distribusi materi.
█ Photovoltaic RV
Ora mung bisa nyedhiyakake pitulungan daya kanggo nyopir, nanging uga nyukupi kabutuhan listrik saben dinane kayata AC, kulkas, lan peralatan rumah tangga nalika diparkir, utamane cocok kanggo kemah ing wilayah sing adoh - tanpa gumantung ing stasiun pangisi daya camping, sampeyan bisa seneng lelungan sing nyaman, ngimbangi biaya lan kebebasan sing murah, dadi "favorit anyar" saka lelungan RV.
█ Becak fotovoltaik
Tricycles listrik minangka modus transportasi umum ing deso, nanging masalah saka short-range lan alon ngisi baterei timbal-asam wis dawa plagued pangguna; Sawise nginstal modul fotovoltaik, umur baterei bisa saya tambah akeh, lan replenishment energi saben dina bisa nyukupi kabutuhan lelungan jarak cendhak, dadi "help ijo" kanggo para petani cepet-cepet menyang pasar lan ngeterake produk pertanian.
Saiki, inovasi ing industri fotovoltaik isih konsentrasi ing bidang pembangkit listrik skala gedhe. Nanging, amarga bathi bathi industri sempit, luwih akeh perusahaan sing fokus marang potensial gedhe saka skenario segmen "fotovoltaik +" - skenario kasebut ora mung nyukupi kabutuhan pangguna, nanging uga njelajah kutub pertumbuhan anyar liwat inovasi "mode + teknologi".
Ing mangsa ngarep, fotovoltaik ora bakal dadi "peralatan khusus ing pembangkit listrik", nanging bakal dadi "elemen energi dhasar" sing digabungake menyang produksi lan urip kaya tenaga hidro lan gas, ningkatake pangembangan masyarakat manungsa menyang arah sing luwih resik, luwih efisien, lan luwih lestari, lan nyedhiyakake dhukungan inti kanggo nggayuh tujuan "karbon ganda".
Wektu kirim: Sep-12-2025